|
| |
|
|
|
Kahramanmaraş ili kuzeyden ve güneyden doğu batı yönünde iki uluslararası karayoluna bağlıdır. İl sınırları içinde 397km. devlet yolu, 503km. I1 yolu, 5431km. köy yolu, 1240km. orman yolu bulunmaktadır. İl sınırları içinde 262km. uzunluğunda demiryolu ağı vardır.
İlden geçen Adana- Gaziantep - Malatya demiryolu bağlantısı Köprüağzı mevkiinden (25km) sağlanmaktadır. Havaalanı inşaatı tamamlanmış olup hava trafiğine açılmıştır.
İl merkezi Gaziantep'e 81km., Kayseri'ye 301km., Malatya'ya 223km., Adıyaman'a 164km., Sivas'a 418km. ve Adana'ya 200km. karayolu ile bağlıdır.
|
| |
Havayolu: İl Özel İdare Bütçesinden yaptırılarak, 49 yıllığına Devlet Hava Meydanları İşletmesine devredilen havaalanı, 12 Aralık 1996 tarihinde açılışı yapılarak, 24 Aralık 1996 günü ilk olarak THY'ye ait tarifeli yolcu uçağının havaalanına inmesiyle fiili olarak faaliyetine başlamıştır. Devlet Hava Meydanları İşletmesi Kahramanmaraş Havaalanı'nın istimlak işlemleri 1993 yılında yapılmış, 1994 yılında temeli atılmıştır. 12.10.1996 tarihinde meydan inşaatı tamamlanarak 24.12.1996 tarihinde DHMİ Genel Müdürlüğü tarafından hizmete açılmıştır. Havaalanı, bağlı bulunduğu DHMİ Genel Müdürlüğü'nün ana statüsüne göre halen faaliyetini kamu iktisadi teşebbüsü olarak sürdürmektedir.
Havaalanı, Kahramanmaraş'ın güney doğusunda G.Antep-Pazarcık çevre yolu üzerinde, şehir merkezine 8 km uzaklıktadır. Yerleşim alanı 1.200.000m 2 'dir. 2400x38 metre boyutlarında 1 adet kompozit pist ve 60x60 boyutlarında 1 adet uçaklık apron bulunmaktadır. Kahramanmaraş Havaalanı THY tarifeli İstanbul uçak seferleri Salı ve Perşembe günleri olmak üzere haftanın iki günü Şanlıurfa bağlantılı olarak devam etmektedir. Havaalanında uçaklara seyrüsefer kolaylığı sağlayan NDB-DME cihazları mevcuttur. Havaalanında bir doktor ve bir ambulans uçak saatlerinde hizmet vermek üzere hazır bulunmaktadır. Kahramanmaraş Havaalanı'nda, 2000m2,' lik terminal binası mevcut olup, bu bina gelen ve giden yolcu ihtiyacını karşılamaktadır (DHMİ Kahramanmaraş Hava Meydan Müdürlüğü). |
|
|
|
|
